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당분간 성장세 이어질 듯

관련 기업의 몸집도 급속히 불고 있다. 파워볼 사이트 2015년 29억원이던 마켓컬리의 매출은 지난해 530억원을 돌파할 정도로 무섭게 성장하고 있다. 현재 회원수가 50만 명이 넘고, 하루 평균 새벽배송 물량만 6000건이 넘는다는 게 이 회사의 설명이다. 2016년 180억원의 매출을 올렸던 배민찬도 지난해 660억원의 매출을 올린 것으로 알려졌다. 더반찬도 지난해에만 400억원의 매출을 올렸다. 새벽배송에 대한 소비자 만족도도 높은 편이다. 마켓컬리에 따르면 자체적으로 실시한 고객만족도 조사에서 배송에 대한 만족도가 다른 분야에 비해 높게 나왔다. 배송, 구색, 가격, 품질, 포장, 홈페이지·앱 등 6가지 항목에 대해서 만족도를 조사했는데 배송에 대한 만족률이 97%로 가장 높게 나온 것이다.

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관련 업계는 이 같은 성장세가 당분간 이어질 것으로 보고 있다. 새벽배송은 바쁜 현대인들의 생활과 밀접한 관련이 있기 때문이다. 장 볼 시간이 없는 맞벌이 부부와 간편한 소량의 먹을거리를 찾는 1인 가구가 증가하면서 새벽배송 시장이 더 달아오를 것이란 분석이다. 이런 가운데 유통·택배 등 기존 기업의 잇단 진출로 취급 품목도 더욱 다양화하고 있다. 1월 28일 1조원 이상의 투자 유치에 성공한 신세계도 이 시장을 노리고 있다. 롯데마트·홈플러스 등 다른 대형마트도 온라인 주문과 연계한 배달 서비스를 강화하고 있어 ‘더 쉽고 빠른’ 생필품 배달 경쟁에 속도가 붙을 것으로 보고 있다. 신세계가 이마트와 노브랜드몰 등 전국의 오프라인 점포를 온라인 주문에 활용하면 파급력이 클 것으로 업계는 내다본다. 익일 배송의 원조인 ‘로켓배송(자정까지 주문한 건에 한해 이튿날까지 배송)’을 선보인 쿠팡 등 기존의 이커머스 업체들도 배송 서비스 강화에 적극 나서고 있다. 쿠팡은 로켓배송 서비스 지역을 확대하고 있고, 위메프와 티몬도 각각 자사의 당일 배송 서비스인 원더배송과 슈퍼마트를 정비하거나 확대해 나갈 계획이다.

 

배송 품목도 늘고 있다. 마켓컬리는 식재료와 간편식뿐 아니라 최근 유아동 전문관을 만들고 이유식·기저귀 등으로 새벽배송 상품을 늘렸다. 더반찬은 저염식·저당식·보양식·다이어트식 등 다양한 건강식으로 배송 품목을 늘려가고 있다. CJ대한통운은 최근 풀무원 계열의 올가홀푸드와 닭가슴살 전문 브랜드 아임닭&아임웰의 간편식 제품도 새벽배송에 추가했다. 이 회사는 특히 의류 렌털 서비스 스타트업인 위클리셔츠와 손잡고 와이셔츠 새벽배송을 시작했다. 월정액(4만9000원대)을 내면 위클리셔츠를 통해 살균·세탁·다림질이 된 셔츠를 매주 정기적으로 배달해 준다. 전날 오후 7시까지 주문하면 이튿날 오전 7시 전까지 받아볼 수 있다. 한국통합물류협회 관계자는 “새벽은 교통 상황이 원활해 배송시간의 불확실성을 줄일 수 있다는 장점이 있다”며 “(현재는) 서울·수도권 등 일부 지역에 한해 이뤄지고 있지만 점차 그 범위가 넓어지는 등 지속적으로 새벽배송 시장이 확대할 것”이라고 내다봤다.

 

[박스기사] 미국에서도 ‘더 빨리’ 배송전쟁 - 美 유통사 타깃, 당일배송으로 아마존에 도전장

배송 전쟁은 비단 한국만의 일이 아니다. 아마존·월마트·베스트바이에 이어 타깃이 당일배송 경쟁에 뛰어들면서 미국에서도 배달 경쟁은 갈수록 뜨거워지고 있다. 미국 유통사 타깃(Target)은 최근 당일배송 서비스를 위해 스타트업 십트(Shipt)를 인수한다고 밝혔다. 2014년 설립된 쉽트는 연회비 99달러를 내면 고객을 대신해 물건을 구매한 후 집 앞까지 배달하는 서비스를 하고 있다. 현재 미국 70개 도시에서 서비스를 하고 있다. 타깃은 현재 뉴욕에서 당일배송 서비스를 운영하고 있는데, 십트 인수로 올 여름까지 전체 매장 1834개 중 절반가량에서 당일배송이 가능할 것으로 예상하고 있다. 타깃은 올해 말까지 대부분 점포에서 당일배송 서비스를 제공한다는 목표다. 타깃의 이 같은 배송 서비스 강화는 미국의 ‘유통 공룡’으로 불리는 아마존을 의식한 결과다. 아마존은 35달러 이상 구매 고객에게 당일배송 서비스를 제공하고 있다. 또 ‘아마존 프라임’과 ‘아마존 프라임 스튜던트’ 고객을 대상으로 주문 후 2분 안에 제품을 배송하는 ‘즉시배송’ 서비스를 하고 있다. 지역 제한이 있긴 하지만 당일배송을 뛰어넘는 서비스를 선보인 것이다. 아마존은 이 외에도 드론(무인 항공기·사진)을 이용한 배송 서비스, 무인 편의점 ‘아마존 고’를 준비 중이다.

 

앞서 오프라인 유통 강자인 월마트도 차량 공유 서비스인 우버와 리프트를 활용해 배송 지역을 확대하고 배송 시간을 줄이는 등 배송에 집중하고 있다. 월마트는 지난해 전 직원이 퇴근할 때 온라인 주문 상품을 소비자에게 배송해주는 퇴근 배송제를 시행한다고 발표해 화제를 모으기도 했다. 퇴근 배송제는 직원의 통근 경로와 겹치는 배송지의 물품을 본인의 차량으로 배달하는 시스템이다. 지난해 초에는 2만개 이상의 품목을 대상으로 ‘무료 이틀 배송’ 제도를 도입했다. 이 제도는 연회비 없이 소비자가 35달러 이상을 구매할 경우 이틀 내에 무료로 배송해주는 서비스다. 외신은 타깃의 십트 인수 등 미국의 배송 전쟁에 대해 “당일배송은 높은 잠재 수요를 가지고 있다”며 “쇼핑객 5명 중 4명은 당일배송을 원하는 것으로 조사됐지만 이러한 서비스가 가능한 미국 유통 업체는 현재 절반에 불과해 이 시장이 더욱 확대할 것”이라고 전했다.

 

 

 통화스와프는 계약 체결국끼리 특정 날짜나 기간(만기)을 정해 기간 내에 미리 약속한 환율에 따라 서로 통화를 교환하는 외환 거래다. 

 

 유사시를 대비한 ‘적금’과 같은 외환보유액(1월말 기준 3958억달러)이 바닥나면 자국 통화를 상대방 중앙은행에 맡기고 그에 상응하는 외화를 빌려 쓸 수 있기 때문에 ‘외화 마이너스 통장’으로 여겨진다.

 

 특히 캐나다와 스위스는 미국ㆍ유럽ㆍ영국ㆍ일본 등 4개국과 2013년 10월 상호 무기한ㆍ무제한 통화스와프를 체결한 국가다. 캐나다에 이어 스위스와 통화스와프 계약을 체결하면서 미국 등 기축통화국과 간접적으로 연결되는 효과도 누릴 수 있게 됐다.

 

 캐나다와 스위스는 자국의 통화를 미국 달러와 유로화, 파워볼 사이트 일본 엔화로 맞바꿀 수 있다. 한국은 이런 스위스 프랑과 캐나다 달러를 원화 바꿀 수 있게 되는 셈이다.

 

 김동연 부총리는 “스위스와의 통화스와프 체결을 통해 우리 경제의 대외 신인도가 올라갈 것으로 생각되며 선진국이 한국 경제와 금융의 안정성을 인정한 것으로도 볼 수 있다”고 말했다. 

 

 캐나다와의 무제한 통화스와프를 제외하고 9일 현재 한국이 체결한 통화스와프 규모는 1222억 달러 수준이다. 한국은 현재 중국(3600억 위안ㆍ약 560억 달러)과 인도네시아(약 100억 달러)ㆍ말레이시아(약 47억 달러)ㆍ호주(약 77억 달러)와 통화스와프 협정을 맺고 있다.

 

 아랍에미리트(UAE)와의 통화스와프(약 54억 달러)는 지난해 10월 종료됐지만 양국이 연장에 합의한 채 구체적인 사항을 협의 중이다. 

 

 또한 동남아시아국가연합(ASEAN) 및 중국ㆍ일본과 공동으로 만든 치앙마이이니셔티브(CMI)에서 384억 달러를 꺼내 쓸 수 있다. 

 

 

타타자동차는 '스마트에너지존'을 설치해 티고르EV·매직EV 등 6종의 전기차를 소개했고, 인도 최대 자동차 제조사 마루티스즈키 역시 사륜구동 콘셉트 '이-서바이버(e-Survivor)' 공개하면서 “2020년까지 전기차를 출시하겠다”고 밝혔다.

 

DIY 가구, 고객과 소통하는 전시장 등 소비자 제일주의 기치 내세워 성공

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