세모발련 솔직히 구단에 너무 오래있는거 토토 해외정식사이트 같은데 이새끼 딱 챔쉽스쿼드 아닌가 싶은데..

충북(64.7), 울산(63.6), 대구(73.8), 경남(70.2), 경기(79.7), 토토 해외정식사이트 대전(78.5) 등 대부분 지역 역시 향후 주택시장 경기를 어둡게 보는 것으로 나타났다. 전월 대비 전망치가 오른 곳은 충남(71.0)과 전남(77.4)뿐이다. 2월 전국 HBSI 전망치는 78.3으로 8개월째 기준선을 밑돌았다.

서울(94.2), 인천(81.8), 세종(80)을 제외한 대부분 지역의 HBSI 전망치가 60~70선을 기록하면서 향후 주택 사업 경기는 위축 국면이 상당 기간 이어질 것으로 보인다. 지난해 하반기 이후 지속한 부동산 규제 강화에도 국지적으로 달아올랐던 개발 기대감도 빠르게 식고 있다.

황은정 주산연 책임연구원은 “정부의 지속적인 규제강화와 입주물량 증가에 따라 주택공급시장 여건이 나쁘다고 생각하는 주택사업자가 많아졌다”라고 말했다. 황 연구원은 “개선 기대가 유지됐던 부산, 세종, 광주광역시 등의 지역 여건도 위축될 것으로 보인다”고 덧붙였다.

반면, 재개발·재건축에 대한 기대감은 식지 않은 것으로 나타났다. 2월 재개발 지수는 93.8로 전월 대비 4.3포인트 올랐다. 지난해 10월 90.9를 기록한 후 3개월째 80선을 유지하던 재건축 지수도 지난달보다 5.4포인트 상승한 91.8을 나타냈다. 황 연구원은 “재건축보다는 재개발에 대한 기대가 더 개선되고 있다”라며 “도시재생 뉴딜 사업이 본격화되면서 노후 주거지 정비 수요가 있을 것이라는 지역적 기대감과 재건축 시장 위축에 따른 재개발시장 기대감이 반영된 결과”라고 설명했다.

미국 경제가 상대적으로 탄탄한 회복세를 보이는 가운데 외국인들은 한국 등 신흥국 시장에서 점차 발을 빼고 있다. 해외 대형 투자펀드들이 글로벌 투자 비중의 조정에 나서는 분위기도 엿보인다. 지난 5일 다우지수가 4.9% 폭락하는 충격을 겪은 게 중요한 고비가 됐다. 신흥국의 ‘위험자산’에 대한 투자 비중을 줄이고, 미국 국채를 비롯한 선진국의 ‘안전자산’으로 이동하고 있다. 특히 한국과 중국 증시가 외국인 매도 공세의 집중 타깃이 되고 있다는 분석도 나온다.

김경훈 SK증권 연구원은 “한국 증시에 살을 붙이고 빼는 건 결국 외국인 투자자”라고 말했다. 그는 “이달 들어 외국인 투자자의 위험자산 회피 현상이 두드러지면서 신흥국 증시를 기초자산으로 하는 패시브 펀드(주가지수에 따라 수익이 결정되는 펀드로 인덱스 펀드라고도 함)의 환매가 시작됐다”며 “한국은 중국 다음으로 신흥국 패시브 펀드에서 큰 비중을 차지하고 있어 그 영향이 크게 나타나고 있다”고 설명했다.

이 때문에 외국인 선호 종목의 주가 하락세가 두드러진다. 코스피 시장에서 시가총액이 가장 많은 삼성전자는 7일 8만1000원(3.42%) 하락하며 229만원에 거래를 마쳤다. 삼성전자가 220만원 대로 떨어진 것은 지난해 8월 이후 6개월 만이다. 향후 반도체 업황이 불투명하다는 전망이 나오면서 외국인들의 매도세가 집중됐다. 삼성전자 우선주와 포스코·네이버도 주가가 하락했다.

코스닥 시장의 ‘대장주’로 통하는 셀트리온의 하락세는 더 가파르다. 코스피 이전 상장을 앞뒀지만 이날 하루 2만8200원(9.92%) 급락하며 25만6000원으로 내려앉았다. 지난달 4일(25만원) 이후 가장 낮은 수준이다. 그동안 바이오 관련 주식에 투자자들의 관심이 몰리면서 주가가 급등했지만, 코스피 이전 상장을 앞두고 연일 급락세다. 정다이 메리츠종금증권 연구원은 “증시 분위기 반전을 위해선 (투자) 심리 위축의 원인인 미국 통화정책의 불확실성이 해소돼야 한다”며 “시장의 변동성 국면은 2월 또는 최대 3월까지 진행할 수 있다”고 예상했다. 

그는 “에어프리 타이어는 공기를 주입하지 않아도 돼 타이어 펑크가 아예 발생하지 않는다”며 “현재는 자전거용 타이어부터 개발하고 있지만, 미래에는 자동차에도 에어프리 타이어가 적용될 수 있을 것”이라고 설명했다.

브리지스톤은 지난 20년 전부터 미쉐린·굿이어와 함께 전 세계 타이어 시장 3위권을 형성한 업체다. 하지만 요시다 대표는 이들 상위 3사의 위상은 과거보다 못하다고 설명한다. 한국과 중국기업의 추격이 빠르게 이뤄지면서 전통적인 타이어 강자들의 점유율이 잠식되는 상황이 한동안 계속될 수 있다는 것이다.

특히 한국 기업들은 한국 법인 대표인 그에겐 토토 해외정식사이트 넘어서야 할 산이 됐다. 한국·금호·넥센타이어 등 영업 네트워크가 견고한 국내 업체를 파고들어 한국 시장에서 성과를 내기란 쉽지만은 않았다는 것이다. 그런데도 그가 한국 시장에 매력을 느낀 건 한국 소비자 특유의 개방성이었다.

요시다 대표는 “한국엔 삼성·LG전자 등 글로벌 기술 기업이 많다 보니 소비자들도 혁신 기술을 갖춘 제품에 마음을 연다는 것을 느꼈다”며 “지난해 현대 제네시스 G70과 기아 스팅어 모델의 신차용 타이어(OE)로 브리지스톤 제품이 채택됐듯, 수입 타이어 업체에도 시장이 열릴 수 있다고 본다”고 말했다. 그는 브리지스톤을 수입 타이어 업체 중에선 한국 시장 점유율 1위로 만드는 것이 목표라고 밝혔다.

브리지스톤은 오는 9일 개막하는 평창 겨울올림픽의 공식 후원사이기도 하다. 21대의 국제올림픽위원회(IOC) 공식 차량에 브리지스톤의 겨울용 타이어 ‘블리자크’가 장착된다. 그는 “‘우수한 제품으로 인류에 공헌하자’는 브리지스톤의 모토가 올림픽 정신과도 맞닿아 있다”며 “특히 여자 아이스하키 4강전에선 아동복지시설에 있는 아이들을 초대해 좋은 추억을 안겨주고 싶다”고 말했다. 

◆ 브리지스톤

1931년 이시바시 쇼지로가 창립한 일본의 타이어 제조사다. 도요타·혼다 등 일본 자동차 업체와 함께 성장해 전 세계 시장 점유율 1위 업체가

됐다. 일본·미주·유럽·아시아태평양 등 지역별로 총 4개의 전략 사업부를 운영하고 있고 종업원은 14만명이다.